车型 ：奔驰S350                                             行驶里程：  126180 KM

故障现象：客户反映空气悬架下榻且气悬报警

故障检查：启动车辆气悬灯报警，底盘前后均有明显下榻现象。按下仪表板上的车身高度控制按钮，车身不升高，诊断电脑读取故障码:5283在对中央存储器进行加注时，调整时间过长。5288 压力管道系统泄漏。

故障分析：空气悬架主要由控制电脑、空气压缩机、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等组成。其功能主要有三个，即车身的水平控制、车身的水平调节、ADS功能就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，在前轮和后轮的附近都设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果，以此来改变车辆的高度。

根据工作原理分析有哪些原因：

1、空气悬架系统/各连接部件存在泄漏

2、空气压缩机功率故障

3、气动前后减震器损坏故障

4、空气悬架控制单元/系统电源，搭铁传感器.线束故障

根据故障码分析在对中央存储器进行加注时，调整时间过长/压力管道系统泄漏。对储气罐、减震器、分配阀管道之间进行密封性检测，检测未有压力明显下降现象，在进行空气压缩机的气动检测时发现，压缩机在接通40秒时压力只有2bar.不能达到正常值16bar以上。

跟客户沟通拆解前杠检查空气压缩机电源、线束插头、及外部连接管道部件，检查了空气压缩机电源、线束插头等无异常（排除了空气悬架控制单元/系统电源，搭铁传感器、线束引起的故障）。检测了压缩机外部连接部件/连接管道检测无明显泄漏（排除了因空气悬架系统/各连接部件存在泄漏导致的对中央存储器进行加注时调整时间过长。）

故障可以锁定是空气压缩机本身故障，为了进一步找到故障点把空气压缩机分解

故障排除：在分解后发现电机轴承生锈.转动卡滞。(车辆行驶12万公里轴承不能维护保养.排除了不是因为外部进水导致的轴承生锈)更换空气压缩机故障排除

故障总结：找到故障排除故障引起的隐患，避免故障再次发生。

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